3月25日，台北南港会展中心。
台北国际自行车展开幕后，大多数观众的节奏是快速浏览、拍照、移步。
但在洛梵狄的展台前，节奏慢了下来。
有人原本只是路过，却在试骑后反复交流；有人看完产品后没有离开，而是直接和工程师讨论适配细节；也有人拍下结构图，说“这个我们回去要研究一下”。
一些展台在被“看见”，而有些展台，开始被“认真对待”。
作为洛梵狄2026年的首场行业亮相，此次参展不只是一次产品展示，更像是一场集中释放——围绕AI算法协同、智能自动换挡、电子变速、电机集成变速等方向的一系列技术表达，清晰传递出我们对2026年E-bike变速技术的判断。
01
从"看产品"，到"看一整套方案"
此次台北展，洛梵狄以“智能自动换挡”为核心，带来了三条技术路径的集中呈现：
A03（自动内三速）：机械自动变速方案，CentriGear离心力触发，无需电源、无需调试、无需维护，自动完成换挡；
E05（电变智能内五速）：通过电子控制+电机驱动自动智能换挡，支持自动与手动双模式，可通过蓝牙指拨与App灵活切换，在不同骑行场景下实现更灵活的适配；
R900（轮毂电机电变内三速）：将变速器与轮毂电机高度集成，在爬坡或加速过程中依然可以持续踩踏，动力输出连贯，换挡过程平滑无停顿，尤其适用于对性能与集成度要求更高的整车方案。
从机械自适应到智能电控，从独立变速单元到电机集成方案——三款产品并排站在一起，讲的不是"哪款最好"，而是"哪套方案适合你"。
这也让现场的讨论方式发生了变化：从"这款产品怎么样"，转向"这一整套能不能用在我的车型上"。
02
试骑之后，一个共同的反馈：换挡正在变得“无感”
在真实试骑过程中，一个感受被反复提及：骑完才意识到，刚才换挡了。
这种“无感换挡”的体验，来自于背后的iGearbox技术——它通过实时采集扭矩、速度、坡度、踏频等多维数据，由AI算法预判骑行状态，在换挡前完成挡位预载，整个过程无需骑手介入。
爬坡自动降挡，停车自动切回起步挡，负载状态下依然平顺——这不是调校出来的顺滑感，而是系统在持续"读懂"你的骑行意图。
03
展台变成了讨论系统方案的临时会议室
随着时间推进，展台的氛围开始变化。
围观和试骑之后，越来越多交流开始变得具体——有整车厂工程师开始讨论适配细节，有采购负责人在询问定制化可能性，也有人直接掏出手机拍下结构图，说"回去给我们研发看看"。
"适配灵活性怎么样？能匹配我们不同平台的车型吗？"
"可以，我们支持根据不同车架结构做定制化调整。"
展台的角色，也在悄悄发生变化——从展示产品的空间，变成讨论系统方案的临时会议室。
除了变速系统，洛梵狄还同步展示了高速电机轮毂锁、前碟花鼓锁等智能车锁产品，以及多套内变速与智能车锁的组合方案——传动与安全，在同一个展台上形成了完整闭环。
展会第一天落幕，但对话还在继续。
展期还在继续。更多交流，正在发生。
