欧洲电动自行车行业正处于后疫情时代的修正期：供给端主动减产以贴近当前市场需求；自行车市场呈现结构性分化，入门级品类库存积压，高端品类价格战促销，市场正从基础型消费转向体验型消费。
与此同时，消费者对专业零售渠道的强依赖，凸显了线下服务与专业建议在该市场不可替代的价值。行业未来健康发展将依赖于供需再平衡、差异化竞争以及智能化骑行体验的提升。
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欧洲电动自行车市场持续修正
欧洲自行车及电动自行车市场持续修正，逐渐回到疫前水平。欧洲自行车产业协会CONEBI最新数据显示，2024年，制造商皆逐步缩减产量，以消化前几年累积的库存，让生产更贴近当前市场需求。欧盟及英国的电动自行车总产量减至370万辆，同比下降19.4%。
2022年电动自行车产量巅峰曾达540万辆，如今产量在2年内减少三分之一，对整个产业带来剧烈冲击。不过，2024年的产量仍略高于2021年，当年欧洲仅生产360万辆电动自行车。
02
Canyon上半年业绩下滑
2025年上半年，德国高端自行车品牌Canyon销售额同比下滑5%至3.98亿欧元，净亏损扩大至500万欧元（去年同期亏损40万欧元)。最大股东Groupe Bruxelles Lambert（GBL）在半年报中指出，业绩疲软源于行业性挑战与内部质量问题的双重冲击：一方面，全球自行车市场呈现结构性分化，入门级品类受通胀与库存积压拖累，高端及电动自行车领域虽具增长潜力，但竞争加剧导致折扣力度加大；另一方面，Canyon部分电动自行车型号因一次性质量问题产生额外成本，进一步压缩利润空间。
03
专业零售商仍然是购买电动自行车和自行车的首选
ALTEOS在对约5000名自行车骑行者、电动自行车拥有者以及150家自行车销售商调研时发现，德国公民在购买电动自行车和自行车时最信赖专业零售商。
根据该研究，58.6%的潜在购买者在购买前会亲自到店咨询。27%的人直接向自行车制造商寻求建议，而24.7%的人则利用专业零售商的网站。专门的自行车杂志（无论是印刷版还是数字版）对18.3%的受访者来说是重要的信息来源。
Google Maps个人资料上的评论和YouTube上的评测分别仅占9%和8.8%，作用较小。地方媒体以及Facebook、Instagram和TikTok等社交媒体对购买决策的影响微乎其微。
其它要闻
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Brose电动自行车业务完全由Yamaha接管
自2025年8月1日起，Brose SE已将其电动自行车驱动业务正式转让给Yamaha Motor Co., Ltd.。原来的Brose Antriebstechnik GmbH & Co. KG（Brose电动自行车驱动业务部门）将暂时以BAT GmbH的名义继续运营。Yamaha不仅接管了产品组合，还接管了位于柏林的基础设施、人员和开发能力。此次出售意味着Brose正式退出电动自行车市场。
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柬埔寨超越中国成为美国最大的自行车供应国
美国人口普查局本周发布的数据显示，2025年上半年该国自行车进口额下降了11%。其中中国自行车进口量大幅下滑，柬埔寨异军突起，超过中国成为美国最大的自行车供应国。
特朗普对中国进口商品征收各种新关税，对中国自行车行业带来巨大冲击。截止今年6月，美国从中国的进口自行车量暴跌42%，柬埔寨成为该国首选替代市场，进口额增长了77%，达到1.32亿美元。
参考来源：
Industry study confirms Europe-wide decline in bicycle and e-bike production
Canyon sales down 5% in first half | Bicycle Retailer and Industry News
Alteos-Studie zeigt: Fachhandel bleibt erste Wahl beim Kauf von E-Bikes und Fahrrädern - Pedelecs und E-Bikes
Brose vollzieht Ausstieg aus E-Bike-Geschäft – Yamaha übernimmt<br /> - sazbike.de
Chinese bike imports plummet in first half as industry scrambles | Bicycle Retailer and Industry News
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