浏览数量： 0 作者： 本站编辑 发布时间： 2025-08-23 来源： 本站
1、Yamaha以3060万欧元完成对Brose电动自行车业务的收购；
2、美国新钢铁关税对电动自行车行业造成影响；
3、欧洲第二季度电动自行车市场复苏趋势放缓；
4、Swapfiets称其2024 年亏损大幅减少；
5、澳大利亚铁路或禁止携带电助力自行车等进站。
01
Yamaha以3060万欧元完成对Brose电动自行车业务的收购
Yamaha Motor Co., Ltd.已完成对Brose SE电动自行车业务的收购，收购金额约为3060万欧元，以现金形式支付。Yamaha在2025年半年度业绩报告中表示：“为加强新产品规划与开发能力，我们将整合Brose在电动自行车领域的技术积累。”此外，通过在欧洲设立开发基地，该公司希望能够迅速响应市场需求，建立高效服务本地客户的业务体系，拓展新客户资源，并提升在欧洲这一关键市场的采购能力。
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美国新钢铁关税对电动自行车行业造成影响
数周以来，美国的贸易政策一直存在不确定性——目前这种影响也波及到了自行车行业。自本周一开始，美国政府对进口钢材追溯性征收 50% 的惩罚性关税，范围现已扩大至电动自行车。
早在今年3月，华盛顿已对钢铁和铝加征额外关税：起初为 25%，6月时上调至 50%。而现在，政府又将 407 个产品类别 纳入所谓的“第232条”措施，其中出人意料地包括：电动自行车、电动货运自行车以及电动摩托车。这意味着这些产品中的钢铁成分，将被征收高达50%的关税。
值得注意的是，传统的不带电机的自行车并未被列入清单。
03
欧洲第二季度电动自行车市场复苏趋势放缓
据欧盟统计局最新报告显示，2025年上半年，欧盟共进口电动自行车31.2万辆，较去年同期下降9%。尽管第一季度出现整体市场复苏的积极态势，但该趋势未能延续至第二季度。
正如ZIV首席执行官伯克哈德·斯托尔克在Eurobike展会上所预测，欧洲市场在初期展现的复苏迹象仅是短暂的，销售在4月和5月明显放缓。统计也证实，当前进口至欧盟的电动自行车数量仍难以恢复到2019年同期水平——当时上半年进口量超过40万辆，这一数字被行业视为市场稳定性的参考基准。相较而言，今年同期进口规模仍低于该基准22%。
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Swapfiets称其2024年亏损大幅减少
尽管仍处于亏损状态，荷兰出行服务公司Swapfiets 报告称其去年亏损已大幅缩小。作为 Pon Holdings 的子公司，Swapfiets 在2024年录得净亏损1420万欧元，比上一年减少14%。
公司表示，疫情带来的负面影响已基本过去。新冠期间，自行车及零部件的供应一度受阻，导致业绩承压。2020年 Swapfiets 的亏损为1400万欧元，2021年则骤增至2900万欧元，并在2022年达到3100万欧元。直到2023年，市场才开始显现复苏迹象，亏损缩减至2260万欧元，而最新数据显示2024年进一步降至1420万欧元。
05
澳大利亚铁路或禁止携带电助力自行车等进站
澳大利亚新南威尔士州正在征求公众意见，拟对电动自行车、电电动滑板车及其他电动微型出行设备的使用实施临时禁令，禁止携入火车车厢及站内闸机区域。此举旨在应对锂电池火灾频发的安全风险，尤其是当列车行驶于地下隧道或密闭空间时，火灾可能带来严重后果。
参考来源：
https://www.bike-eu.com/50475/yamaha-completes-e30-million-takeover-deal-with-brose-e-bike-business
https://www.sazbike.de/markt-politik/zoll/neue-us-stahlzoelle-treffen-nun-e-bikes-2969995.html
https://www.bike-eu.com/50477/q2-e-bike-import-figures-put-a-damper-on-eu-market-recovery
https://www.bike-eu.com/50497/swapfiets-reports-significantly-reduced-losses-in-2024
https://www.nsw.gov.au/ministerial-releases/community-consultation-into-e-bikes-on-public-transport
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