1、Accell集团将关闭荷兰工厂；
2、Riese & Müller 因钢铁关税暂停对美出口电动自行车；
3、德国目前超过1/4的人持有电动自行车；
4、德国自行车和电动自行车租赁市场活跃量已突破210万辆；
5、英国贸易救济局建议将对华自行车反倾销税延长至2029年。
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Accell集团将关闭荷兰工厂
近日，Accell集团宣布将关闭已有百年历史的荷兰海伦芬工厂，旨在集中生产能力以改善财务状况。生产转移工作预计从今年9月开始，于2026年第一季度末彻底完成。未来，电动自行车和普通自行车的生产将转移至匈牙利工厂，并由法国第戎的组装基地提供支持。自去年年初以来，海伦芬工厂已仅专注于Babboe和Carqon品牌的货运自行车，以及Koga Miyata等高端车型的生产。目前，该工厂约占Accell集团总产量的20%。
02
Riese & Müller 因钢铁关税暂停对美出口电动自行车
德国高端电动自行车制造商 Riese & Müller 因美国最新 50%钢材关税宣布暂停对美出货，并重新评估其市场策略。尽管其产品主要由铝和再生铝制成，但美国不断变化且模糊的关税规定，使得企业更倾向于退出该市场。
美国除对所有零部件（甚至包括螺母和螺栓）征收钢材关税外，从欧洲进口的自行车和电动自行车如今还需缴纳 15% 的基础关税。此前，自行车已面临 11% 的关税，而电动自行车则曾完全免税。
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德国目前超过1/4的人持有电动自行车
能源公司 Eon 的一项具有代表性的调查显示：目前已有 28% 的德国人拥有电动自行车，创下历史新高。五年前这一比例还仅为 15% 多一点。拥有比例最高的地区是下萨克森州、北莱茵-威斯特法伦州和巴伐利亚州。
调查还显示，在 30 至 39 岁的人群中，电动自行车的使用增长最为显著：使用比例从 2024 年的 19.3% 上升到 2025 年的 23.2%。有孩子的家庭也表现出高于平均水平的购买兴趣：近 9% 的有孩家庭计划在未来 12 个月内购买电动自行车，而无孩家庭这一比例仅为 5% 左右。
04
德国自行车和电动自行车租赁市场活跃量已突破210万辆
根据德国自行车产业协会（Zukunft Fahrrad）的数据，德国自行车和电动自行车租赁市场活跃量已突破210万辆（不包括租赁期已结束、已归还、或退出租赁体系的车辆），其中2024 年投放市场的新车中有 78% 是电动自行车。
租赁推动消费者选择更高价车型。数据显示，截至 2024 年，租赁的电动自行车平均售价为 3720 欧元，比直接购买高40%。Zukunft Fahrrad 的 Stefan Ludwig 解释道：“租赁协议通常有最低价格限制，此外，消费者倾向选择更高价的车型以获取更大优惠。”
05
英国贸易救济局建议将对华自行车反倾销税延长至2029年
英国贸易救济局（TRA）建议，对从中国进口的自行车及部分自行车零部件的反倾销税政策延长至 2029年8月30日。TRA认为，维持该关税措施，每年可为英国本土制造商带来最高达900万英镑的收益。
英国每年大约销售 160万辆自行车，其中约 24% 进口自中国。目前，中国出口到英国的自行车及零部件的反倾销税率根据出口商不同，介于19.2%至48.5%之间。
参考来源：
https://www.bike-eu.com/50513/accell-group-to-close-dutch-factory-and-centralise-production-in-hungary
https://www.bike-eu.com/50528/german-e-bike-maker-pauses-us-shipments-following-new-tariffs
https://www.sazbike.de/markt-politik/studie/vierte-in-deutschland-besitzt-e-bike-2970162.html
https://www.cyclingelectric.com/news/e-bike-leasing-germany
https://www.bike-eu.com/50535/uk-body-backs-anti-dumping-duties-on-chinese-bicycles-until-2029
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