【前沿资讯】欧洲E-bike 250 W功率限制陷入争议；台湾第二季度E-bike出口量和出口额双双下降

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E-bike功率目前不允许超过250W。在欧洲，电助力自行车满足以下条件即被视为自行车：电力辅助时速不超过25公里、额定连续功率最高250W、且仅在踩踏时提供助力。这使得使用者无需驾照、保险或登记即可轻松使用。然而这条界限正日益受到挑战：部分制造商及协会要求更高功率——尤其针对货运或特种自行车。

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根据台湾海关最新的E-bike出口数据，预期的E-bike市场复苏依然缓慢。第二季度台湾E-bike出口量为8.6万辆，同比下降18%。出口额为1.5亿欧元，同比下降17%，为2018以来历史最低。

图片来源：bikeeurope

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瑞士新增重型电助力自行车类别

自2025年7月1日起，瑞士实施新的电助力自行车法规。重点包括新增"重型电助力自行车"类别，以及将最高时速45公里、电机功率1千瓦以内、总重不超过200公斤的高速电助力自行车（S-Pedelecs）更明确地划分为高速摩托车。不同于多数欧盟国家，高速电助力自行车在瑞士普及率极高，尤其通勤领域。瑞士每售出十辆电助力自行车中就有一辆是高速电助力自行车——位居欧洲之首。

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欧洲自行车行业仍处于整合阶段。2024 年，德国市场的销售额大幅下降 10% 至 63 亿欧元，是欧洲主要市场中降幅最大的。根据EY-Parthenon最新研究，欧洲整体行业销售额也收缩了6%至181亿欧元。尽管如此，德国仍然是迄今为止欧洲最大的自行车市场，无论是从电动自行车的总销量还是销量来看。

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近日，德国MSA公司宣布，由于自行车市场持续困难，决定从2025年12月31日起停止分销Bionicon和Trenoli品牌的自行车和电助力自行车。同时，旗下摩托车品牌Kymco车辆在捷克共和国的分销也将终止。

参考来源：

https://www.bike-eu.com/50289/taiwans-e-bike-exports-drop-18-in-q2-amid-weakening-recovery

https://www.sazbike.de/markt-politik/ziv-die-fahrradindustrie/regeln-gelten-nun-in-schweiz-bedeuten-deutschland-2967359.html

https://www.bike-x.de/blog/regel-zoff-um-die-250-watt-grenze-bei-e-bikes/

https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/ey-parthenon-studie-e-bike-markt-in-der-korrekturphase/651054/

https://www.bike-eu.com/50313/brockhaus-predicts-revenue-boost-as-it-expands-bikeleasing-platform

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