【前沿资讯】欧盟对美国进口商品的平均关税预计上涨到18%；德国电助力自行车法规面临重构

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2023年，巴基斯坦政府出台了一项新政策，旨在支持该国电动两轮车市场的快速发展。如今这项政策已取得显著成效——2025年上半年，巴基斯坦电动两轮车销量达38367辆，同比增长 61.5%。短短两年间，该领域从零基础起步，如今已占据整个两轮车行业4.6%的市场份额。

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据Ifo研究所最新调查显示，欧洲经济专家预计，到2025年底，欧盟对美国进口商品的平均关税将上涨到18%。对于经常依赖美国零部件（如变速器、车架或配件）的自行车行业来说，这可能会导致价格明显上涨。

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柬埔寨自行车出口呈现复苏态势

柬埔寨商务部报告显示，该国自行车出口在2025年上半年呈现复苏态势，出口额达3.11亿美元，相比去年同期的2.05亿美元，大幅增长51.7%。这一增长尤为显著，因为此前两年（2023年和2024年）该国的自行车总出口额曾连续下滑，分别下降了50%和30%。

据该部发言人介绍，这些出口的自行车和电助力自行车主要销往欧盟、英国、美国和加拿大市场。

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Accell Group的财务问题让股东Teslin Gapital Management重砍高达80%的投资金额。根据Teslin 2024年财报，Accell成为该年度表现最差的投资项目。

Teslin和美国私人财团KKR于2022年夏季联手将Accell从阿姆斯特丹证券交易所下市，当时正值自行车及E-bike销售高峰，两间公司以15.6亿欧元买下Accell Group。其中Teslin持股价值约1.87亿欧元。但到了2024年底，其持股价值仅剩2720万欧元。

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在德国，电助力自行车保有量已突破1600万辆。其成功基于一个简单清晰的法律框架：在交通法规中，电助力自行车被视为自行车。然而，这一地位正日益受到挑战。技术发展、新型车辆概念以及欧盟内部的监管举措，正在对现有规则体系提出质疑。

为此，柏林Quadriga应用科学大学下属的智库可持续转型中心ZNT研究提出未来改革的三种可能方向：

• 技术细化：在现有EPAC框架内明确新技术标准

• 分级分类：建立多层级车辆类别及差异化管理要求

• 全面重构：设立全新车辆类别（需保险/牌照等）

参考来源：

https://www.sazbike.de/markt-politik/eu-zollprognosen-2025-teurere-importe-usa-erwartet-2967940.html

https://www.bike-eu.com/50337/cambodia-sees-revival-of-bicycle-exports-in-2025

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